با کلودبیس
محصولات کلودبیس
بلاگ کلودبیس
دسترسی سریع
کارو ۲ یک بال فری‌استایل است که با دقت و ظرافت تنظیم شده است. این بال زنده و بازیگوش است و همیشه واکنشی دقیق و قابل پیش‌بینی نشان می‌دهد، به شما اجازه می‌دهد تمام تمرکزتان را روی حرکات خود بگذارید.
کارو ۲ برای خلبانان متوسط تا پیشرفته طراحی شده است که به دنبال تمرین حرکات فری‌استایل، آکروباسی، نزدیکی به زمین (Proximity) یا مانورهای اسلالوم هستند.
کارو ۲ بازیگوش و پاسخگو است و عاشق پرواز با بارگذاری بال بالا است. شخصیت دینامیک این بال به شما امکان می‌دهد مانورهای انرژی‌زا انجام دهید و در عین حال، به لطف کارایی آیرودینامیکی خود، دارای بازه سرعتی گسترده‌ای است.
پرواز با کارو ۲ حتی برای یک بال پیشرفته، شگفت‌انگیزاً ساده است. بال به شکلی پیشرونده بالا می‌آید و خلبان به سرعت از زمین جدا می‌شود. در هوا، این بال به خصوص در سرعت‌های بالا، صاف و به خوبی میرا شده است. فرود نیز به همان اندازه آسان است و حتی با باز بودن تریم، با ترمزها قابل کنترل است.
رایزر کارو ۲ ساده‌تر و با ارگونومی بهتری طراحی شده است. دسته تنظیم جدید می‌تواند به صورت مغناطیسی هم بالای و هم پایین سگک تریم قرار گیرد. تریم‌ر دارای نشانگرهایی با فاصله ۲۵٪ و استاپر سبک است. تسمه‌های ترمز الاستیک بوده و دارای قرقره هارکن برای عملکردی فوق‌العاده روان هستند.
کارو ۲ بازیگوش و پاسخگو است و عاشق پرواز با بارگذاری بال بالا است. شخصیت دینامیک این بال به شما امکان می‌دهد مانورهای انرژی‌زا انجام دهید و در عین حال، به لطف کارایی آیرودینامیکی خود، دارای بازه سرعتی گسترده‌ای است.
خلبانان پیشرفته از گزینه‌های کنترلی سیستم ۲D استقبال می‌کنند. بسته به سرعت و نوع گردش مورد نظر، می‌توانید مرکز بال یا تنها نوک بال را به پایین بکشید.
پرواز با کارو ۲ حتی برای یک بال پیشرفته، شگفت‌انگیزاً ساده است. بال به شکلی پیشرونده بالا می‌آید و خلبان به سرعت از زمین جدا می‌شود. در هوا، این بال به خصوص در سرعت‌های بالا، صاف و به خوبی میرا شده است. فرود نیز به همان اندازه آسان است و حتی با باز بودن تریم، با ترمزها قابل کنترل است.
رایزر کارو ۲ ساده‌تر و با ارگونومی بهتری طراحی شده است. دسته تنظیم جدید می‌تواند به صورت مغناطیسی هم بالای و هم پایین سگک تریم قرار گیرد. تریم‌ر دارای نشانگرهایی با فاصله ۲۵٪ و استاپر سبک است. تسمه‌های ترمز الاستیک بوده و دارای قرقره هارکن برای عملکردی فوق‌العاده روان هستند.
جین سوک سانگ، طراح کارو ۲، درباره فرآیند توسعه این بال می‌گوید:
کارو ۲ برای خلبانانی طراحی شده که به دنبال ورود به حوزه فری‌استایل، آکروباسی، نزدیکی به زمین یا مانورهای اسلالوم هستند. تولید یک بال دینامیک و زنده که بتواند حتی خلبانان پیشرفته را راضی کند، در حالی که برای خلبانان متوسط نیز صاف و به خوبی میرا شده باشد، همیشه یک چالش است.
| Size | 18 | 20 | 22 | 24 |
|---|---|---|---|---|
| Flat area (m2) | 18.00 | 20.00 | 22.00 | 24.00 |
| Flat span (m) | 10.22 | 10.77 | 11.30 | 11.80 |
| Flat aspect ratio | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| Projected area (m2) | 15.39 | 17.10 | 18.81 | 20.51 |
| Projected span (m) | 8.21 | 8.66 | 9.08 | 9.49 |
| Projected aspect ratio | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| Chord (m) | 2.18 | 2.29 | 2.41 | 2.51 |
| Number of cells | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Glider weight (kg) | 4.7 | 5.0 | 5.4 | 5.7 |
| Certified weight range (paramotor) (kg) | 65-110 | 75-120 | 85-130 | 95-140 |
| Certification (paramotor) (kg) | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
