کارابین پروازی: اهمیت تعویض به‌موقع و پیشگیری از خستگی فلزات
کارابین‌های پروازی چه زمانی باید تعویض شوند؟
کارابین‌های پروازی، به‌ویژه مدل‌های اتوماتیک آلومینیومی، یکی از مهم‌ترین اجزای تجهیزات پروازی هستند. این کارابین‌ها به دلیل ویژگی‌های مکانیکی فلزات و خاصیتی به نام “خستگی فلزات” عمر محدودی دارند. شما باید کارابین‌های پروازی خود را حداکثر هر 5 سال یا پس از 500 ساعت پرواز تعویض کنید تا ایمنی و عملکرد تجهیزات حفظ شود.
خستگی فلزات چیست؟
خستگی فلزات زمانی اتفاق می‌افتد که فلزات به طور مداوم تحت تنش‌های تکراری یا نوسانی قرار می‌گیرند. حتی اگر این تنش‌ها از حد شکست لحظه‌ای کمتر باشند، در طول زمان باعث گسیختگی ساختاری می‌شوند. شکست خستگی خطرناک است زیرا:
•بدون هشدار قبلی رخ می‌دهد.
•تغییری در ظاهر فلز دیده نمی‌شود، اما ساختار داخلی آن آسیب می‌بیند.
چرا تعویض کارابین پروازی اهمیت دارد؟
بارگذاری‌های دینامیکی مکرر، مانند کشش و فشار مداوم، عمر مفید کارابین را کاهش می‌دهند. اگر کارابین را به‌موقع تعویض نکنید، ممکن است در حین پرواز دچار شکستگی ناگهانی شود و جان شما را به خطر بیندازد.
چگونه ایمنی تجهیزات پروازی را افزایش دهیم؟
1.بازرسی منظم: به طور مرتب کارابین‌ها را از نظر ظاهری بررسی کنید.
2.تعویض به‌موقع: به زمان استفاده و تعداد پروازهای انجام‌شده دقت کنید.
3.استفاده از تجهیزات استاندارد: همیشه از کارابین‌های معتبر و تاییدشده استفاده کنید.
متن بازبینی‌شده و بهینه‌شده برای سئو:
در سال‌های گذشته، حوادث متعددی در حوزه پاراگلایدینگ به دلیل عملکرد نامناسب کارابین‌ها رخ داده است. به‌عنوان نمونه، در سال 2018، سه حادثه پروازی ناشی از شکست خستگی کارابین‌ها در پروازهای سولو و تندم گزارش شد. در سال 2019 نیز یک مورد شکست خستگی کارابین هنگام تیک‌آف ثبت شده است. در اوایل سال 2020 نیز حادثه مشابهی در پرواز سولو پاراگلایدر اتفاق افتاد.
بررسی‌ها نشان می‌دهد که تمامی این حوادث برای کارابین‌هایی رخ داده‌اند که بیش از 500 ساعت عمر پروازی داشته‌اند. این پروازها شامل پروازهای مسافت و آکروباسی می‌شوند. همچنین، در آخرین مورد گزارش‌شده در سال 2020، عمر کارابین بیش از 3.5 سال بوده است.
توصیه‌های ایمنی:
کارشناسان تأکید دارند که کارابین‌های اتوماتیک آلومینیومی باید حداکثر پس از 5 سال استفاده (حتی با رعایت کامل استانداردها) یا پس از 500 ساعت پرواز تعویض شوند. همچنین، قبل از هر پرواز باید به‌دقت بررسی شوند تا هیچ‌گونه نشانه‌ای از آسیب، ترک یا شکستگی روی آنها مشاهده نشود. علاوه بر این، استفاده از این نوع کارابین‌ها به‌عنوان کارابین اصلی در پروازهای تندم یا اتصال چتر کمکی توصیه نمی‌شود.
در ادامه نمونه هایی از گسیختگی های ناشی از شکست خستگی در کارابین ها را مشاهده خواهید کرد :
باشگاه پروازی کلودبیس
مجری دوره های آموزشی پرواز با پاراگلایدر
نمایندگی کمپانی های پاراگلایدینگ جین گلایدر و اوزون در ایران