صعود، صعود، صعود!

ترکیب پایداری و هندلینگ در Avid منجر به تجربه‌ای فوق‌العاده در صعود می‌شود. این بال به اندازه‌ی کافی اطلاعات در اختیار خلبان می‌گذارد تا بتواند از هر تیکه‌ی لیفت بیشترین بهره را ببرد، درحالی‌که عملکرد ترمزها، دقیق و مطمئن است. چه بخواهی چرخش‌های تند داشته باشی و چه ملایم، بال همیشه تعادلش را حفظ می‌کند. بازخورد ترمزها مستقیم است و پایداری در گام و رول، به تو کمک می‌کند بدون زحمت خاصی، اوج بگیری و از پرواز لذت ببری.

گلاید درجه‌یک

گلاید Avid در بین بال‌های کلاس B جزو بهترین‌هاست و در خیلی مواقع حتی با بال‌های کلاس بالاتر نیز رقابت می‌کند. نسل سوم فناوری فشار برابر شده (Equalized Pressure Technology – EPT) باعث می‌شود فشار داخلی بال ثابت‌تر بماند و شکل آیرودینامیکی آن حفظ شود که منجر به عملکرد بهتر می‌گردد. طراحی پروفایل و نسبت منظری Avid از Explorer 2 الهام گرفته شده، بالی که سابقه بسیار خوبی در این رده دارد.

پارچه‌ای برای شرایط خشن

پارچه‌های استفاده‌شده در Avid توسط جین گلایدرز و شریک فنی‌اش Myungjin توسعه یافته‌اند. پارچه‌های MJ40MF و MJ32MF به‌طور خاص برای مقاومت بیشتر در برابر سایش و شرایط خشن طراحی شده‌اند. پس از فرآیند طولانی توسعه، این پارچه‌ها ابتدا در گلایدر تندم Fuse استفاده شدند و دوام بسیار بالایی از خود نشان دادند

آرام، خونسرد، کنترل‌شده

Avid به‌طور ذاتی در گام بسیار پایدار است. با اشتیاق به سمت لیفت‌ها می‌رود ولی به‌سرعت بالای سر تو برمی‌گردد. در شرایط پروازی مناسب، فروپاشی به ندرت اتفاق می‌افتد و حتی اگر رخ دهد، ریکاوری بدون دردسر انجام می‌شود. حتی در تیک‌آف‌های بادخیز یا ترمیک، بال تمایل دارد آرام و ثابت بالای سرت باقی بماند.

کنترل رایزر پشتی (C-riser)

Avid دارای رایزر هوشمندی است که یک کنترل‌تاگل و قرقره Harken برای عملکرد نرم‌تر دارد (در صورت نیاز، سیستم B/C قابل جدا شدن است). فقط نیم‌بار فشار بده، رایزر را بگیر و از منظره لذت ببر! این سیستم، مقدمه‌ای عالی برای یادگیری پرواز با کنترل رایزر پشتی است.

آماده برای سفر

با وجود استفاده از پارچه مقاوم‌تر، Avid هنوز هم نسبتاً سبک باقی مانده، چرا که در طراحی آن ترکیبی هوشمندانه از میل‌گردهای پلاستیکی جدید و سیم نیتینول (Nickel-Titanium) به کار رفته است. این ترکیب باعث افزایش پایداری ابعادی، عملکرد بهتر و جمع‌کردن آسان‌تر بال می‌شود.

یادداشت‌های طراح – جین سوک سونگ

«در طراحی Avid، از تحقیقات گسترده‌ای که در GIN LAB و با همکاری دانشگاهی در کره انجام داده‌ایم، استفاده کردیم. این پروژه به ما کمک کرد تا کشش بال را بهینه‌سازی کنیم و نتیجه آن برای خلبان، صعود بهتر و هندلینگ دقیق‌تر است.

در تمام زوایای بانک و بارگذاری‌ها، هندلینگ Avid پایدار و مؤثر باقی می‌ماند. حس کنترل خوبی به خلبان می‌دهد ولی همچنان بازخورد مناسبی از وضعیت هوا فراهم می‌کند. این باعث کاهش فشار ذهنی و راحتی بیشتر در پرواز می‌شود.

همچنین رایزر هوشمند با سیستم کنترل رایزر C طراحی کردیم که شامل قرقره نرم و تاگل کنترل ساده است. در تقویت ساختاری هم از ترکیبی از میله‌های پلاستیکی مقاوم (Atlas rods) و سیم نیتینول استفاده کردیم که ضمن حفظ پایداری، وزن و حجم بسته‌بندی را کاهش می‌دهد.

پارچه‌های استفاده‌شده هم نتیجه همکاری طولانی ما با Myungjin هستند و در بال‌هایی مانند Fuse، دوام بالای خود را حتی پس از فصل‌های سنگین تندم‌فلایینگ ثابت کرده‌اند.

در نهایت، Avid پاسخی است به نیاز خلبانانی که می‌خواهند بهترین عملکرد را در کلاس EN B تجربه کنند، بدون اینکه سبک‌ترین بال موجود را بخواهند.»

جزئیات فنی

• نسل سوم فناوری فشار برابر شده (EPT) باعث کاهش “تنفس” بال شده و عملکرد و هندلینگ را بهبود می‌بخشد

• دارای ۳ رایزر و ۳ ردیف لاین در امتداد دهانه بال

• استفاده ترکیبی و استراتژیک از میل‌گردهای پلاستیکی با فرمول جدید و سیم نیتینول (آلیاژ نیکل-تیتانیوم) برای حفظ پایداری ابعادی، بهبود عملکرد و جمع‌کردن آسان‌تر بال

• لاین‌های آرامید بدون روکش با قطر بهینه‌شده برای حداکثر راندمان

• سیستم اسپید به همراه کنترل رایزر C (قابل جدا شدن)

• سیستم جمع‌کننده (reefing) و مینی ریب‌ها در لبه‌ی پشتی برای بهبود آیرودینامیک

• سیستم تخلیه خاک برای افزایش دوام و طول عمر بال

مواد سازنده

پارچه‌ی چتر (Canopy Cloth)

• لبه جلویی سطح رویی: Myungjin MJ40 MF

• سطح رویی: Myungjin MJ32 MF

• سطح زیرین: Myungjin MJ32 MF

لاین‌ها (Lines)

• لاین‌های بالا: Edelrid 8001-U با قطرهای 050، 070، 090، 130

• لاین‌های میانی: Edelrid 8001-U با قطرهای 050، 070، 090، 130، 190

• لاین‌های اصلی: Edelrid 8001-U با قطرهای 090، 130، 190، 230، 280، 340