سیروکو نسخه سبکتر اسپیدستر است که عملکرد، چابکی و سرعت بهتری را در یک بستهبندی سبک و فشرده ارائه میدهد. این بال عمدتاً برای پروازهای طولانیمدت PPG XC طراحی شده است و مناسب خلبانان سطح متوسط تا پیشرفته میباشد. سیروکو یک بال شاداب، پویا و چندمنظوره است که برای کاروینگ در سطح پایین، پرواز اسلالوم و به عنوان یک همراه سبک سفر نیز ایدهآل است.
طراحی آن شامل یک پروفایل کاملاً رفلاکس شده همراه با جدیدترین تکنولوژیها از مجموعه پاراگلایدینگ با عملکرد بالا است که توسعه آن بر اساس بازخورد خلبانان پاراموتور از سراسر جهان انجام شده و توسط بهترین خلبانان جهان آزمایش شده است. اگرچه بهطور خاص برای PPG طراحی شده است، اما به دلیل کارایی بالا و ویژگیهای عالی کنترل، سیروکو میتواند برای پرواز آزاد نیز استفاده شود – ایدهآل برای پرواز بر روی قلهها، ترمالها و حتی پروازهای XC.
مناسب برای پروازهای طولانی و سرعتی
افزایش بهرهوری در پروازهای پاراموتور
مناسب برای حرکات داینامیک و پرواز در ارتفاع پایین
سیروکو برای خلبانان سطح متوسط و پیشرفته طراحی شده است. با این حال، به دلیل راهاندازی آسان و ویژگیهای پروازی آن، برای خلبانان متوسط که از بالهای سطح پایینتر مانند Roadster یا Kona به این مدل منتقل میشوند و همچنین خلبانان باتجربهای که نمیخواهند نیازهای اضافی بالهای مسابقاتی با نسبت بعدی بالا را تجربه کنند، مناسب است.
عناصر اصلی یک بال مؤثر پاراموتور، سرعت و ثبات هستند. سیروکو سریع است، اما مهمتر از آن، در سراسر محدوده سرعت بسیار پایدار است. محدوده بزرگ تنظیم به شما این امکان را میدهد که بدون نیاز به استفاده از سیستم شتابدهنده، با سرعت بالا حرکت کنید. در سرعت کامل، سیروکو در برابر فروپاشیها مقاوم است، حتی در هوای متلاطم، و به دلیل حرکت بسیار روان ریسرها، که پروفایل را تغییر نمیدهد، نگهداری آن آسان است. ریسرها ساده و استفاده از آنها آسان است، و تمام محدوده شتابدهنده که با پای خود عمل میشود همیشه در دسترس است، بدون توجه به موقعیت تنظیمات. برخلاف برخی دیگر از بالهای PPG، ایمن و ممکن است که از تمام محدوده سیستم سرعت استفاده کنید حتی زمانی که تنظیمات در موقعیت استاندارد (کند) قرار دارند، بدون اینکه ثبات ذاتی پروفایل کاهش یابد.
در مقایسه با اسپیدستر، سیروکو نرخ کاهش و عملکرد سرخوردگی بهبود یافتهای را همراه با سرعت بالاتری برای کارایی بالاتر در XC ارائه میدهد. به لطف بادبان سبکتر، چابکی، دقت و کنترل بهبود یافته است و احساسی دقیقتر، شادابتر و پویاتر دارد. یکی دیگر از مزایای بادبان سبکتر، آسانتر بودن کنترل زمینی و ویژگیهای تورم است که امکان برخاستهای سریعتر و با فاصله کمتر را فراهم میآورد.
در اوزون، کنترل یکی از اولویتهای اصلی در هر بالی است که طراحی میکنیم. از سادهترین بالهای مدرسهای تا بالهای مسابقاتی با بالاترین عملکرد، همیشه تلاش میکنیم تا بالهایی بسازیم که پرواز با آنها لذتبخش باشد. کنترل چابک و واکنشپذیر سیروکو نتیجه صدها ساعت آزمایش و اصلاح از تیم طراحی با تجربه و برخی از بهترین خلبانان جهان است. سیروکو 3 چابک و شاداب است و مانند یک بال پاراگلایدینگ کنترل میشود، نه مانند یک بال معمولی PPG با رفلاکس.
سیروکو 3 در دو گزینه سیستم فرمان موجود است، با سیستم TST استاندارد یا سیستم 2D که بهطور پیشفرض توسط کارخانه نصب شده است. هر دو گزینه همراه با هر بال تحویل داده میشود، بنابراین بسته به ترجیح شما یا نوع پرواز، به راحتی قابل تغییر است. شخصیت سیروکو 3 توسط بار بال تعیین میشود، اما میتوان با سیستم فرمان آن را تغییر داد. تنظیم استاندارد TST برای پرواز معمولی XC مناسب است، در حالی که سیستم 2D واکنشپذیری، کنترل و چابکی بال را بهبود میبخشد، که برای کاروینگ در سطح پایین یا مسابقات شاداب اسلالوم عالی است.
ویژگیهای تورم و رفتار کنترل زمینی برای یک پرواز شاداب و ایمن بسیار مهم است. پارچه سبک و وزن پایین بادبان، کنترل زمینی را آسانتر کرده و ویژگیهای تورم را بهبود میبخشد. توجه ویژهای به ویژگیهای راهاندازی سیروکو 3 شده است تا در شرایط بیباد بهطور یکنواخت و با تلاش کم، و در شرایط باد قوی بهطور ثابت و بدون پرش، تورم یابد.
سیروکو اولین بال سبک PPG اوزون بود و حالا با بیش از بیست سال تحقیق و توسعه در زمینه بالهای سبک، قادر به ارائه بالی هستیم که نه تنها از نظر عملکرد در کلاس خود بینظیر است، بلکه یکی از سبکترین بالهای کلاس خود است.
سیروکو 3 ترکیبی از عناصر طراحی ثابت سیروکو 2، پاراگلایدینگ Freeride و مجموعههای پاراگلایدینگ با عملکرد بالا است که با جدیدترین تکنیکهای ساخت سبک ترکیب شده است: قوس، پلانفرم، نسبت بعدی، موقعیت تبها، پروفایل و موقعیت ورودیها بسیار مشابه سیروکو 2 است اما با ساختار داخلی و تنظیمات خطوط Freeride ترکیب شده است.
شکلدهی 3D در لبه پیشبال باعث کاهش اصطکاک و افزایش نیروی بالابر میشود. با دو سلول اضافی و لبه پیشبال تمیزتر، همراه با کاهش میزان اصطکاک خطوط، پروفایل بهینهشده و تنظیمهای طولانیتر، سیروکو 3 کارآمدترین سیروکو تاکنون است و حتی در مقایسه با اسپیدستر 3، عملکرد بهبود یافتهای در نرخ کاهش و سرخوردگی همراه با سرعت بالاتر ارائه میدهد. ایدهآل برای پروازهای طولانی XC، مسابقات کلاسیک و مسابقات شاداب اسلالوم.
پروفایل رفلاکس بهینهشده OZRP میزان زیادی از آشفتگی را بدون فروپاشی در سراسر محدوده سرعت تحمل میکند، بنابراین برای پرواز در شرایط ترمالی مناسب است.
Sizes | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 |
---|---|---|---|---|---|---|
Number of cells | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 |
Projected area (m2) | 15.5 | 17.2 | 18.9 | 20.6 | 22.3 | 24.0 |
Flat Area (m2) | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 |
Projected Span (m) | 7.9 | 8.3 | 8.71 | 9.09 | 9.47 | 9.82 |
Flat Span (m) | 10.03 | 10.57 | 11.08 | 11.58 | 12.05 | 12.51 |
Projected Aspect Ratio | 4.02 | 4.02 | 4.02 | 4.02 | 4.02 | 4.02 |
Flat Aspect Ratio | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
Root Chord (m) | 2.30 | 2.42 | 2.54 | 2.66 | 2.76 | 2.87 |
Glider Weight (kg) | 3.71 | 3.98 | 4.22 | 4.47 | 4.74 | 4.98 |
PG Weight Range (kg) | 55-70 | 55-75 | 55-90 | 70-95 | 80-110 | 95-125 |
PPG Weight Range (kg) | 55-90 | 55-110 | 55-120 | 70-130 | 80-145 | 95-160 |
DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
* Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.